トヨタ 全固体電池を搭載したEV電気自動車を発表(画像あり) [144189134]

トヨタ 全固体電池を搭載したEV電気自動車を発表(画像あり)  [144189134]

1 ::2021/09/11(土) 12:04:45.95 ID:aDrPD2qi0●.net ?2BP(2000)

トヨタ自動車が7日、全固体電池で走る電気自動車を公開した。
公式ユーチューブチャンネルで公開した映像には
昨年6月に開発したという説明も付けた。
トヨタは
「世界で初めての全固体電池搭載プロトタイプ自動車で
正式なナンバープレートも取得した」
という英文の説明も付け加えた。

全固体電池は電気自動車産業を変える画期的な技術に挙げられる

画像

https://news.yahoo.co.jp/articles/ebc70319b39e64772e0456a425c4dbd4795c9d53

26 ::2021/09/11(土) 12:13:53.43 ID:MyKSNMSj0.net

国家国民を犠牲にして支えた企業がこの有様

135 ::2021/09/11(土) 15:54:13.98 ID:bF04BuWw0.net

>>2
>>4
固体電池は爆発したときに衝撃がすごい
液体電池なら液体が飛び散るだけなんだけどね

153 ::2021/09/11(土) 21:43:44.59 ID:bMtuD1Xq0.net

>>151
その目標すら程遠い

劣化しないと吹聴されていたが
蓋を開けてみたら寿命が短い
電極が剥がれるなんて昔から指摘されてきた事
株価対策とは言えトヨタはホラ吹きすぎた

36 ::2021/09/11(土) 12:20:41.68 ID:GnjxZkXp0.net

>>20
全固体電池車作りましたよじゃなくて2020年の6月から公道実験始めてましたよの発表

138 ::2021/09/11(土) 16:07:31.74 ID:jCbZYZ+00.net

>>124
自動車産業終了のお知らせ

20 ::2021/09/11(土) 12:11:41.58 ID:iIQ6JdTP0.net

全固体電池ってなんぞ?と思って調べたら寿命短いみたいじゃん
すぐダメになりそうだな

66 ::2021/09/11(土) 12:45:25.29 ID:fLZxz6h00.net

なに、私のトヨタ株また爆上がりするん?

17 ::2021/09/11(土) 12:11:21.50 ID:E5eHkefL0.net ?2BP(1000)

ウソニダー

140 ::2021/09/11(土) 17:14:09.29 ID:s8RKIjA40.net

>>135
嘘をつくな。
電解液は灯油みたいなもので
短絡で発生した火花で爆発的に燃焼する。
そんな安全だったら釘刺し試験で苦労しないわ。

41 ::2021/09/11(土) 12:24:32.59 ID:VPe0V3lB0.net

欧州がガソリン使うわってルール変更する未来が見えるw

130 ::2021/09/11(土) 15:43:52.06 ID:+0ReKzp10.net

>>123
確かにニッケルの使用量考えるとナトリウムが優位だけど電解液使う電池のうちは
アルカリ金属だとリチウム同様の安全性での不安材料は残るのかな?
それともリフェみたいに混ぜものしていてほぼ安心になるのかな

58 ::2021/09/11(土) 12:36:38.51 ID:cPXLiIVH0.net

>>57
そこは水素だな

160 ::2021/09/12(日) 04:24:51.89 ID:UtRzKxVj0.net

>>159
あーだから改造してevバス作ったのか 熊本大

104 ::2021/09/11(土) 13:52:46.39 ID:ZeHXHFF30.net

>>29

EU「充電施設が足りないから、ガソリン発電機で充電するわ」
日産「e-powerでよくね?」

8 ::2021/09/11(土) 12:06:58.51 ID:CRSRxu6E0.net

なんかチョンが発狂してんでしょw
トヨタはEVで出遅れてるとか謎の勝利宣言してたしw
ただの需給の問題で積極的じゃなかっただけで
ずっと研究開発してるのにw

39 ::2021/09/11(土) 12:22:54.61 ID:cPXLiIVH0.net

トヨタが発表するってことは
寿命問題解決済みかつ量産化技術確立済みってことだわ

129 ::2021/09/11(土) 15:33:48.70 ID:SWq0o7cA0.net

>>110
たぶん今のバッテリーサイズじゃすぐ充電が切れて使い物にならないと思う。

47 ::2021/09/11(土) 12:26:46.94 ID:xEbJdfrH0.net

なんだ準備出来てるじゃん
これで行け
日本だけエンジンに拘ってもどうしようも無い

56 ::2021/09/11(土) 12:35:28.15 ID:L8h5zlWF0.net

一応出したけどまだ使いもんにならねえんだろ?

43 ::2021/09/11(土) 12:26:21.53 ID:O4I0PHx30.net

んー、市販車に載るのは早くて次の次、10年後だな

14 ::2021/09/11(土) 12:10:06.73 ID:EWCTJkvg0.net

どういう事?
乾電池すら液体入ってるのに
どうやって蓄電するんよ

53 ::2021/09/11(土) 12:31:07.39 ID:6pbcRZGz0.net

>>33
耐久性はクリア済み
問題は電池の突然死だったが

これをやるからには
その問題もクリアしたんだろう

35 ::2021/09/11(土) 12:19:31.19 ID:fI63Bd5/0.net

>>8
ホンダもトヨタもいつでもいける状態ではある
三菱ですらとっくにEVなんて発売済み
あとは国策とインフラの問題
欧州のお手並み拝見もあるだろうな

46 ::2021/09/11(土) 12:26:42.99 ID:65IFdBwW0.net

中国に引き抜かれてたトヨタの技術者が仲間になりたそうにこっちを見ている
仲間にしますか

38 ::2021/09/11(土) 12:22:15.78 ID:UP7mXMw20.net

なんで電気だとデザインをクソださくするの?

38 ::2021/09/11(土) 12:22:15.78 ID:UP7mXMw20.net

なんで電気だとデザインをクソださくするの?

131 ::2021/09/11(土) 15:46:54.30 ID:lzYmPGHK0.net

まだハイブリッドも乗ってないのにもう入れ替わるのか

171 ::2021/09/12(日) 10:10:08.10 ID:MZ8A0SDu0.net

>>169
トラックなのだから野良刺しが当然だろう
地下駐車場なんてほとんど関係ないな、だって野ざらしでも夜は充電されない
自宅の駐車場が地下だろうが通勤に使って職場の駐車場が屋根なしならそれで
丸一日充電される、職場までの距離が充電圏内なら通勤にかかる燃料代が
ぼぼゼロになるって事だ、あんなデカイ車体のピックアップとっラックで

51 ::2021/09/11(土) 12:29:07.38 ID:eeF8UZfw0.net

エンジンじゃないもんな
駆動力はエンジンより遥かに上だし
本当にネックはバッテリーだけ
車体なんて車メーカーでなくても作れるもん
まあ怖い存在よ。内燃機関売らせませんって、国から言われたらしゃない

82 ::2021/09/11(土) 13:04:00.84 ID:SkP8MngG0.net

>>76
バッテリー容量をモーター出力で割ると笑えるよ。

例えばテスラ3は筑波アタックで凄くいい成績を出してるんだけど、バッテリー容量50kwhに対してモーター出力は360kw(480馬力)もある。
勿論速いんだが、50/360で稼働時間が計算される。
(1アタックで終了、トランポに載せて帰宅する)

トラックも同じで、不必要な加速をすると目的地に届かない。

110 ::2021/09/11(土) 14:27:24.74 ID:NH71/Uye0.net

早くスマホも全固体電池にならないかな〜

98 ::2021/09/11(土) 13:47:22.97 ID:m+g0P5c60.net

>>48
そんな話じゃない

91 ::2021/09/11(土) 13:20:11.83 ID:gBgiXekb0.net ?2BP(1000)

カナダじゃ
トロリーバス多い

画像

69 ::2021/09/11(土) 12:46:57.31 ID:ioPw2mkj0.net

どうせ高い

175 ::2021/09/12(日) 16:08:17.21 ID:oaCok3zZ0.net

全個体電池は車に積んでほしいけれど車の形は従来通りでいいぞ

156 ::2021/09/12(日) 00:31:25.28 ID:I7zDT+M20.net

中央日報だと?

152 ::2021/09/11(土) 20:52:29.02 ID:ITQjY3v80.net

HVってEVの先にある技術だからトヨタはEVの技術はとうに持ってるのに

71 ::2021/09/11(土) 12:52:01.31 ID:7tLxwKqx0.net

全個体電池は膨張収縮で空隙ができるので寿命が短いという大きな欠点がある
まだまだ先は長いよ

15 ::2021/09/11(土) 12:10:10.40 ID:6pbcRZGz0.net

>>10
社長の趣味w

4 ::2021/09/11(土) 12:05:15.69 ID:mY01HOyu0.net

スゲ!

83 ::2021/09/11(土) 13:05:12.51 ID:bMtuD1Xq0.net

>>79
トヨタと提灯メディアが
劣化しない究極の電池と吹聴されていた
全固体電池は劣化が激しくEVに使えないことを認めた

昔から言われてたのにトヨタが認めず
EVの実車まで作ってから渋々認めたw

https://blog.evsmart.net/toyota/toyota-battery-and-carbon-neutral-presentation/
ただし、この車両でのテストによって、
現状の全固体電池には劣化リスクなどの課題があることが確認できていて、
まだ市販車開発の目途は立っていないということです。

48 ::2021/09/11(土) 12:27:55.74 ID:6pbcRZGz0.net

>>20
それは現在一般市場に出回ってるヤツの話じゃないか

それを克服した電池が
もうすぐ実用化されるって話だぞ?

50 ::2021/09/11(土) 12:28:56.94 ID:cPXLiIVH0.net

モリゾウ「ほんとにいいのか?雇用は日本だけでなくEUでも激減することになるぞ」
ってことだな

37 ::2021/09/11(土) 12:21:36.87 ID:SkP8MngG0.net

>>29
つか、プリウス販売の20年で取得しまくった(HV以外の)電動特許だけで2.3万件もあるんで、欧州メーカーが何作ってもトヨタの特許に引っかかると言うね。
https://toyokeizai.net/articles/amp/277169?display=b&amp_event=read-body
なお2万3740件の特許を2030年まで無償公開中。(その後は随時契約)

151 ::2021/09/11(土) 20:32:58.61 ID:yTZjUVPy0.net

>>144
リチウム全個体電池は第一段階目標でしかない

155 ::2021/09/11(土) 21:50:00.42 ID:L/eOT2Xo0.net

>>143
ワロタ

158 ::2021/09/12(日) 01:43:09.04 ID:hdQIe1Dg0.net

実用性無視でただ走るだけの全固体電池EVとかEV開発に力を入れてる大手自動車メーカーならどこでも作れそう

165 ::2021/09/12(日) 08:52:26.63 ID:9qIA0gx30.net

>>1
わざわざ見た目をクソにしているのは何でなの?

107 ::2021/09/11(土) 14:18:14.47 ID:6tGkNlLW0.net

>>28
ただ雇用は維持できない模様。どの国のメーカーも一緒だけどな。

77 ::2021/09/11(土) 12:56:36.64 ID:UlyY9HMe0.net

>>75
日本がエネルギー輸出国になるなんて無理だよ
仮に原子力発電を主軸とするなら話は別だけど火力なんて今の時代には合わないし再生可能エネルギーも災害の多い日本では不安定供給すぎる

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