JR西日本「お前ら赤字ローカル線は廃止するわ。コロナの影響でもう限界やwwwwww」

JR西日本「お前ら赤字ローカル線は廃止するわ。コロナの影響でもう限界やwwwwww」

1 ::2021/02/20(土) 22:16:16.05 ID:83O/sXGt0●.net ?2BP(6000)

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210218/k10012875181000.html

JR西日本 ローカル線廃止も含めて見直し進める 新型コロナ影響

JR西日本は、新型コロナの影響で鉄道の利用客が大きく落ち込み、今後も十分な利用の回復が見込めないとして、利用者の少ないローカル線は、廃止も含めて在り方を見直し、一層のコスト削減を図っていくと発表しました。

JR西日本の長谷川一明社長は18日の記者会見で、新型コロナによる鉄道利用者の減少が続き、一層のコスト削減を迫られる中、利用者が少ないローカル線は、廃止も含めて在り方を見直していく考えを示しました。

路線名には言及しませんでしたが、今後、地元の自治体と具体的な協議を進めたいとしています。

JR西日本は3年前に島根県などを走る三江線を廃止し、バスでの輸送に転換していて、長谷川社長は「新型コロナを経た利用状況ではローカル線の維持は難しい。関係自治体と一緒になって持続可能な地域交通を実現できるよう取り組んでいきたい」と述べました。

また、再来年度の新卒採用を大幅に縮小するほか、ことしの秋か来年の春のダイヤ改正で、列車の本数を減らす方針を示し、来月末までの1年間の業績予想が2400億円の赤字となるなど、危機的な財務の立て直しを急ぎたいという考えを強調しました。

482 ::2021/02/21(日) 12:36:42.08 ID:IHIFBZeg0.net

>>49
自転車でこけて谷垣みたいになりたくねーよ

114 ::2021/02/20(土) 23:09:40.05 ID:wH6a8GXT0.net

>>101
羽衣線も安泰?

67 ::2021/02/20(土) 22:43:12.97 ID:Px8Xj1u60.net

そいつらの生活に使うタクシー代JRが全て負担したとしても今よりお金少なくてすみそう

481 ::2021/02/21(日) 12:35:25.19 ID:xRY9D2F00.net

>>460
コレな
それでなくても人口は減るのにな

443 ::2021/02/21(日) 11:05:01.33 ID:k0Y1GKwD0.net

>>17
伯備線だけで良いだろ

芸備線はいらん

174 ::2021/02/21(日) 00:57:44.61 ID:rRZU0enh0.net

>>128
青い森鉄道は上下分離方式だろ?
なので線路とかの設備は青森県がコストを負担しているはず。
そりゃ利益供与出るだろ。
JR北海道も上下分離にすべきだが知事が金出さないと明言してるからな。

667 ::2021/02/22(月) 13:35:34.93 ID:kXPak9yk0.net

>>527
朝晩、工場向け輸送でJR西では貴重な黒字路線だから(´・ω・`)

255 ::2021/02/21(日) 05:31:16.53 ID:gJgqvLxZ0.net

国鉄を民営化する時の条件は赤字路線でも路線を維持する事が前提だったはず
完全に公約違反なのに最近はそれが当たり前になってしまった

609 ::2021/02/22(月) 04:39:20.71 ID:ZlLZgfU60.net

コロナは関係ない。きっかけをコロナのせいにしてるだけ

526 ::2021/02/21(日) 17:14:05.02 ID:3qKk2lch0.net

葬式厨がホームで奇声をあげまくるのかな?

494 ::2021/02/21(日) 13:09:39.38 ID:H8I0QrTL0.net

JR四国はなくなってもいいわ。

46 ::2021/02/20(土) 22:34:31.62 ID:QRpl/Lap0.net

世の流れなので仕方ない

608 ::2021/02/22(月) 04:29:13.29 ID:80g/1AHU0.net

国鉄時代は、東北ワイド周遊券が面白かったな。
有効期限が21日で往復して下車する時、定期券で降りれば21日間使い放題。
一番安い定期券を1か月分同時に購入する必要はあるが。

361 ::2021/02/21(日) 08:44:10.34 ID:3+4BYFk60.net

>>352
良くも悪くも大阪が発展しはじめたから京都神戸のリソースが大阪に吸い取られるようになった
神戸なんて衰退がひどいもんだ

437 ::2021/02/21(日) 10:52:07.52 ID:TfQfBS840.net

>>380
ソコソコの街ってのがどのレベルかだよなあ
俺は10万都市ぐらいがちょうど住みよいと思うわ

464 ::2021/02/21(日) 11:59:20.59 ID:KsBce0mV0.net

可部線廃止しろ
踏み切り邪魔

663 ::2021/02/22(月) 12:44:27.31 ID:LITN9Ws40.net

>>297
労組だろ
昔からアカは国賊

603 ::2021/02/22(月) 03:48:19.91 ID:xPqNVBFX0.net

JR東 西 東海は左うちわと思っていたけど、世の中解らんな

164 ::2021/02/21(日) 00:44:43.51 ID:Z8vRRhc60.net

大糸線、糸魚川〜南小谷
越美北線、越前花堂〜九頭竜湖
姫新線、上月〜新見
因美線、東津山〜智頭
芸備線、三次〜備中神代
木次線、木次〜備後落合
福塩線、府中〜塩町
山陰線、益田〜長門市・長門市〜仙崎
美祢線、厚狭〜長門市
★宇部線、新山口〜宇部
小野田線、宇部新川〜小野田・雀田〜長門本山

以上が要らん廃止しろ
★宇部線は宇部市長が鉄道要らんから廃止しろとほざいてるから廃止

6 ::2021/02/20(土) 22:19:17.58 ID:HoCPJmFA0.net

>>1

これからも東海道山陽新幹線の西日本車両で、鬼束先生のいい日旅立ち・西へチャイムが聞けるならそれもやむなし。

308 ::2021/02/21(日) 07:11:06.26 ID:uvnJ/2ne0.net

いいと思う、止めをさしてやってくれ

655 ::2021/02/22(月) 12:14:24.78 ID:PoGAxCdP0.net

>>646
サンダーを富山まで乗り入れるとあいの風とやま鉄道の経営は成り立たないんだよ
JR西日本に車両使用料支払った挙げ句貨物調整金大幅に減らされるから

430 ::2021/02/21(日) 10:41:05.17 ID:ivLz156r0.net

>>1
最終電車がなくなるからな30分早くされると明石に家買ったやつ大阪から帰れなくなるな

332 ::2021/02/21(日) 07:45:22.23 ID:Fx0dOj8j0.net ?2BP(7000)

>>330
50代老人のお前
オワコんです

637 ::2021/02/22(月) 11:10:02.52 ID:w3rEFDZM0.net

神戸は空港の国際化禁止されてるのが痛すぎる
関空から国際線奪えば日本一の港と相まって
外資系企業が帰ってきて商業都市は復活するよ
但馬牛に西日本随一のブランド米があるから
農業も強い
水素船や再生可能エネルギーのタービンなど
新しい時代の工業も強い

661 ::2021/02/22(月) 12:29:39.09 ID:7r9CLhSq0.net

>>7
さすがに呉線廃止は有り得ん

503 ::2021/02/21(日) 14:11:39.90 ID:hATJ1YUG0.net

goto再開したら18切符と同じように使用できる週末パスと3連休パスを
2,000円と3,000円くらいで売り出せば良いのにな

外国資本のホテルや輩経営の飲食店ばかり助けるよりよほど公益性も有るだろ

681 ::2021/02/22(月) 21:55:52.29 ID:PfzesVxP0.net

>>5
公共交通機関はそう出来ない。

453 ::2021/02/21(日) 11:40:38.35 ID:1mqxC2yZ0.net

>>87
揺れる電車で火を使うのだけは勘弁な

500 ::2021/02/21(日) 13:50:24.98 ID:cvh8yYZn0.net

クッソ田舎鳥取の超ローカル線若桜鉄道はなんと黒字に転じたというじゃないか
地元民い愛され協力を受けることが大事なんだな

206 ::2021/02/21(日) 01:59:00.20 ID:FD57e1D/0.net

>>205
あぁやくもで一回岡山経由するのか
それならバスの方がいいね
値段もだいぶ安い
時間はあまり変わらないけど

640 ::2021/02/22(月) 11:30:40.36 ID:w3rEFDZM0.net

>>639
当時の官僚岸和田の土人やったからしゃーない
国がどう言おうと欧米の人たちは残念ながら移ってこなかったね。そもそも北摂京都からしたら関空遠いしね
りんくうタウンは大赤字、マレーシアの不動産会社が再開発だっけ?
岸和田の土人か?w

30 ::2021/02/20(土) 22:28:40.54 ID:DC7F/rq80.net

人力車復活

322 ::2021/02/21(日) 07:40:11.08 ID:U/lrtFuJ0.net

>>310
自民が進めたんだろうが、通貨安観光立国政策
国の安売り

611 ::2021/02/22(月) 04:51:51.12 ID:7Azuahp90.net

神戸市「そろそろ和田岬線無くして下さい。お願いします。。」

256 ::2021/02/21(日) 05:33:23.32 ID:AMazk1/b0.net

>>246
効率的な高速大量輸送という観点が抜けている。

214 ::2021/02/21(日) 02:17:32.89 ID:kQ0bq6a70.net

山陰山陽は高速道路が縦横走ってるからJR西日本弱らせたたんだろ

山口、島根、広島、岡山の歴代首相が予算分取ったからな

222 ::2021/02/21(日) 02:28:42.28 ID:Tc1vePtA0.net

>>214
はぁ?押し付けたのは誰だよおいコラ( °Д°)

412 ::2021/02/21(日) 10:11:37.48 ID:Z8vRRhc60.net

備後落合〜東城間は1日3往復6本
道後山駅発車時刻表
備後落合行
06:20
14:11
19:37
新見行
06:56
14:53
20:27

480 ::2021/02/21(日) 12:34:32.78 ID:0EoVf1F40.net

分割民営化の時に比べて地方も衰退した上に高規格道路がカバーするようになったから、バス転換した方が良い路線は結構あるだろう。
ただ廃止だけ言っても地上は納得しないから、残す幹線として新幹線規格にする
逆言えば、在来線の今後と基本計画線の議論をセットで行うとともに新幹線貨物列車に転換すべきだ。
踏切がない新幹線規格は自動運転に適している。これまでより大型のコンテナが内陸まで運べるようにもなる

438 ::2021/02/21(日) 10:52:40.29 ID:rb4THP2M0.net

西日本なんて行く用事が無いから全廃で良いよwww
ほら早くしろwwww

302 ::2021/02/21(日) 07:03:54.82 ID:JS/JZTHG0.net

日本の鉄道を救うには、やはり中国人観光客に戻ってもらうしかないな

私鉄や在来線の特急なんて、運行される意味あんの?ってぐらい超ガラガラ・・・
去年は中国人で賑わってたのに

95 ::2021/02/20(土) 22:53:36.38 ID:wOaNepbU0.net

日本企業として中国に賠償請求して見せられない
経営者を首にしろ
インフラを潰すととんでもない事になるぞ
歴史のある地域でも観光業はやっていけなくなるわ

576 ::2021/02/21(日) 21:58:06.21 ID:jVqAqddh0.net

大昔足尾線(現・わたらせ渓谷鉄道)の廃止が検討された際も地元の桐生市や大間々町は「存続してくれ」って政府に懇願していたけど
政府は「何で来たの?」との問いかけに対し桐生市とかは「車で」「マイクロバスで」だもんな〜
この頃から車社会だったからな北関東は。
そのうち北関東の中小私鉄も危ないで。第二の日立電鉄は何れ出てくるでしょう。関鉄の竜ケ崎線なんか自社のバスで十分だろ

190 ::2021/02/21(日) 01:31:14.21 ID:g2Y5tup10.net

山間部はしょうがないでしょ人居ないし

286 ::2021/02/21(日) 06:35:51.08 ID:utqk9mst0.net

>>273
1)まず通常営業的には廃線にする
2)引退した車両を保管する基地を作る
3)好ポイントに撮影プラットフォームを整備
4)週替わりで引退車両を走らせる

※撮影プラットフォーム以外での撮影全面禁止と罰金刑事罰の法整備。入場料は1万円〜

>>272みたいな廃線にするなとか非現実的な意見より
我々の様に鉄オタから搾り取るアイデア出す
俺たちの方が健全で地方のことを考えてるよな

245 ::2021/02/21(日) 05:07:53.49 ID:owjhGurQ0.net

その程度の人数しか利用してないのに、必要不必要の話をしないといけないとは人情だな。

312 ::2021/02/21(日) 07:17:13.53 ID:uyAhzRF90.net

国鉄負担してる身になってみろよ
わがまま言うな

472 ::2021/02/21(日) 12:09:19.78 ID:RfsaR1Br0.net

88 ::2021/02/20(土) 22:49:31.90 ID:z9wqRoDk0.net

西日本が寝台列車の復活を匂わせていたが、これで当面頓挫だな。

ニュー速カテゴリの最新記事