東芝と双日、ニオブチタン系酸化物のリチウムイオン電池商業化へ。VWの新型商用EVで実証実験。 [896590257]

東芝と双日、ニオブチタン系酸化物のリチウムイオン電池商業化へ。VWの新型商用EVで実証実験。  [896590257]

1 ::2021/09/24(金) 19:51:22.77 ID:Pfouwm960●.net ?PLT(21003)

東芝など、6分で充電できる次世代電池を2023年度に商業化へ
2021.09.24 日経エレクトロニクス

東芝、商社の双日、およびニオブ(Nb)の生産および販売最大手であるブラジルCBMMの3社は2021年9月24日、ニオブチタン系酸化物(TiNb2O7:NTO)を
負極活物質として用いる次世代リチウム(Li)イオン電池(LIB)の試作セルの開発を完了し、商業化に向けた共同開発契約を締結したと発表した。
電気自動車(EV)向けLIBとして2023年度の商業化を目指すという。商業化が順調に進めば、EV向けLIB市場にとってのゲームチェンジャーとなる可能性がある。

NTOを負極に用いるLIBは東芝が2017年に発表した次世代LIBの技術で、特徴は大きく3つ。
 (1)6分で90%充電できるなど超急速充電に対応する
 (2)充放電サイクル寿命が2万5000回以上と非常に長い
 (3)負極活物質の電位がLiに対して1.6Vも高く、Liイオンが析出することによるデンドライトが生じないため安全性が高い

■新型EVに搭載して実証へ
東芝と双日、CBMMの3社は、2018年6月時点でこのNTO負極材料について共同開発契約を結んでいた。今回の3社の発表は、これまでのセルの開発から、
量産プロセスの確立や早期の市場投入へと協業のフェーズを1段階先に進めるというものだ。より具体的には、CBMMがドイツTratonグループのブラジル法人の1社
〔Volkswagen Caminhoes e Onibus(フォルクスワーゲン・カミニョイス・イ・オニブス)〕と提携。NTO負極のLIBを搭載する新型商用EVを設計し、電池の特性や
車両運行データの収集を通して、このEVと電池を実証する。Tratonは、ドイツVolkswagen傘下でトラックやバスなどを扱う。東芝、およびCBMMの日本市場向け
総代理店である双日もこの実証に参加する。

-フルのソースはリンク先で-
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11280/



24 ::2021/09/24(金) 20:18:58.77 ID:/4iGzaO10.net

ニオブ、チタンとかレアメタル使ってたら普通のLiBよりコストが下がることはないだろうな
金をかけても信頼性が欲しい用途に使われるかも

11 ::2021/09/24(金) 20:00:35.89 ID:UKtKFhoo0.net

小さくならんのかな

58 ::2021/09/25(土) 21:46:08.87 ID:wOQFh5oM0.net

チャレンジ、チャレンジ!!!!!!!!!!!!!!!!

49 ::2021/09/24(金) 22:42:48.16 ID:vwQ9id4B0.net

>>48
おっぱい

22 ::2021/09/24(金) 20:16:09.23 ID:EZtx6QUz0.net

睡眠不足は脳に重大な影響 「あとで取り戻せる」は嘘|NIKKEI STYLE
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO10215050S6A201C1000000/

寝不足はこれだけ頭の働きを悪くする | SLEEP 最高の脳と身体をつくる睡眠の技術 | ダイヤモンド・オンライン 
https://diamond.jp/articles/amp/121720

27 ::2021/09/24(金) 20:34:48.53 ID:ePXppfFS0.net

TNOK

32 ::2021/09/24(金) 20:42:59.37 ID:6NVriiD40.net

>>26
ドイツ企業が日本に技術協力打診したが
相手にされず韓国と組んで法則発動リコール連発
まあ10年近く前のことだがこれは2018年に締結してるんだな
ってことは韓国見切ったか

8 ::2021/09/24(金) 19:55:16.69 ID:HhHhG1f+0.net

経産省が東芝を手放すとは思えんわ

30 ::2021/09/24(金) 20:39:41.38 ID:dz1vJLHa0.net

東芝のRDCは変態だからな。この程度のことは割りとあっさり開発してしまう
(褒め言葉)。

31 ::2021/09/24(金) 20:41:51.03 ID:k78wutGt0.net

古河やユアサは何やってんだよ

56 ::2021/09/25(土) 21:42:32.54 ID:VjTSn1Q90.net

でもお高いんでしょう?

40 ::2021/09/24(金) 21:02:04.28 ID:E/G6g9R80.net

フォルクスワーゲンもバッテリーは外国頼みなんだな

35 ::2021/09/24(金) 20:45:55.54 ID:j0i0Ebif0.net

6分ならまあガソスタで待てるかなあ

42 ::2021/09/24(金) 21:03:48.69 ID:E/G6g9R80.net

東芝は水系リチウムイオン電池を商用化してくれ

34 ::2021/09/24(金) 20:45:34.28 ID:zWI0p5qk0.net

お値段がヤバそうな

29 ::2021/09/24(金) 20:39:33.07 ID:d3oua2Tc0.net

6分で90%充電の理論値はいいとして、EVの電池でそれやろうとしたら何ボルト何アンペア必要だっつうの
「いや、そういうインフラと充電設備さえできれば実現可能なんですけどねー」
みたいな優良誤認的手法で低脳を誑かすのもたいがいにしとけや糞芝
とっととアメに買われて軍事転用可能なおいしいとこだけ吸われたのちに中華に売られてしまえ

19 ::2021/09/24(金) 20:11:50.43 .net

俺の東芝の含み益763万円が大台に乗っちゃうな

21 ::2021/09/24(金) 20:15:43.72 ID:/4iGzaO10.net

従来のSCiBは容量が少なすぎて大容量が必要ない特殊用途しか使われていなかったけど容量が市場のリチウムイオン並みに上がれば完全に上位互換になるね
ただコストがどうなるか全く触れてないから広まるかはわからんね

28 ::2021/09/24(金) 20:38:14.29 ID:6NVriiD40.net

>>7
東芝だけじゃいいように技術だけ取られて
全く儲からない可能性
そうやって原子力産業でアメリカに騙されて倒産寸前にまでなったしな
テスラと組まないのもそういった異種かえしがあったかも

37 ::2021/09/24(金) 20:50:28.05 ID:TCV3+nsa0.net

でも爆発するんでしょう?

16 ::2021/09/24(金) 20:05:57.42 ID:aTzC2h7N0.net

>>14
まだ完成してないんだぞw

45 ::2021/09/24(金) 22:02:13.73 ID:SSYGKtUu0.net

>>29
五台位充電してたら周り停電したりして

25 ::2021/09/24(金) 20:23:13.56 ID:WIN8rIyX0.net

双日株売ってしまったヨゥ

7 ::2021/09/24(金) 19:55:01.58 ID:1p7JzPp80.net

商社通す意味あるんかの

53 ::2021/09/25(土) 01:43:00.54 ID:ZVIGxdR90.net

オブチたん♪
ユウコたん♪

6 ::2021/09/24(金) 19:54:03.25 ID:ecPeqEfz0.net

これかなり良いんじゃね

3 ::2021/09/24(金) 19:51:51.45 ID:61kijaEk0.net

 
こうやってだまって仕事をするのが立憲民主党

次回の衆院選も立憲民主党に投票するは

 

12 ::2021/09/24(金) 20:01:36.57 ID:aTzC2h7N0.net

一方のトヨタ

全固体電池の実用化の目途は立っていない
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC107GJ0Q1A910C2000000/

38 ::2021/09/24(金) 20:54:44.12 ID:FgLZGktW0.net

Super
Chargeing
lithium「i」on
Battery

SCiB

超高速急速充電が可能なのは良いが、EVクラスの大容量となると
鬼クソ大電流が必要となるから、現実的じゃないんだよな
それより充放電サイクル寿命10000回って超ロングライフ性能が非常に良い
冷却装置が無くてもかなりの超寿命

13 ::2021/09/24(金) 20:04:11.02 ID:kacNt8Me0.net

外資のほうが将来安泰じゃね?

57 ::2021/09/25(土) 21:45:28.26 ID:xIz6oJbm0.net

>>3
日本語の勉強が足らんぞ

17 ::2021/09/24(金) 20:07:50.11 ID:RpUcRJ+k0.net

東芝の株価爆上げだし ネトウヨ飛行機の三菱重工とは大違い

51 ::2021/09/24(金) 22:52:34.12 ID:naLC12ZI0.net

ニオブって超伝導関係で初めて名前聞いたな

55 ::2021/09/25(土) 21:41:08.29 ID:AjjWwT640.net

いくら日本がすごいもの開発しても
あっという間に中国に横取りされる
アホらしくてやってられんだろうな

48 ::2021/09/24(金) 22:12:30.08 ID:0dE7P4jy0.net

やっぱりシリコンか
リチウムバッテリーを全個体にするにはシリコン使えと10年前から言ってた
なんかそんな予感がした
90年代からシリコンには無限の可能性を感じてる

33 ::2021/09/24(金) 20:44:59.75 ID:6NVriiD40.net

>>29
それは最高スペックでの話
200v(EUの家庭用電圧)でも例えば30分で80%まで充電できれば実用十分

10 ::2021/09/24(金) 19:59:44.11 ID:olMljiQg0.net

めっちゃ盛り上がらない…

18 ::2021/09/24(金) 20:08:03.79 ID:aTzC2h7N0.net

>>14
インドネシアの新幹線
まだ完成してないんだよなぁw

52 ::2021/09/24(金) 23:50:01.21 ID:k78wutGt0.net

>>51
ニオブは磁束粒子を固定するために必要
磁束粒子を何らかの方法で固定しないと、磁束粒子が磁石を移動する摩擦で超電導が維持できなくなる

52 ::2021/09/24(金) 23:50:01.21 ID:k78wutGt0.net

>>51
ニオブは磁束粒子を固定するために必要
磁束粒子を何らかの方法で固定しないと、磁束粒子が磁石を移動する摩擦で超電導が維持できなくなる

36 ::2021/09/24(金) 20:49:12.48 ID:FgLZGktW0.net

エネルギー密度の弱点解決したSCiBか
ええやん、劣化知らずの高性能電池

47 ::2021/09/24(金) 22:08:58.24 ID:H7pek2AW0.net

ニオブはめっちゃ臭い

14 ::2021/09/24(金) 20:04:23.16 ID:s59wShLp0.net

どうせ買ってくんないよ
インドネシアの鉄道と同じ道を辿りそう

実証完了→中国へ生産委託

26 ::2021/09/24(金) 20:26:14.17 ID:dQPnVWI+0.net

>>24
EV向けのバッテリーだろうな、あの分野はのどから手が出るほど各国、各自動車メーカーが
時世代バッテリーを欲しがってるからな

23 ::2021/09/24(金) 20:16:39.16 ID:RZhTCcYO0.net

あー
ニオブって埋蔵量的にもブラジルがほぼ独占してるやつだっけ
だから茂木が1月にブラジル行って、アマゾン開発の協力と引き換えにニオブの輸入取り付けてたのか

9 ::2021/09/24(金) 19:56:18.46 ID:NjS28sR/0.net

>>8
もう無理だよ
すでに筆頭株主は外資ファンド

41 ::2021/09/24(金) 21:03:21.84 ID:N+p6faEY0.net

SCiBってとんでもない耐久力なんだよな
アイミーブのM型が10万きろ走っても容量100%超え維持してるのは凄い
コストが高くつくのと密度が低いのが弱点だけど、
再利用できるようになれば、
使わなくなったSCiBをサルベージして、充電池拠点を作り、夜に作った原発の電気を貯めるのもよさそう

43 ::2021/09/24(金) 21:06:05.26 ID:uy3usVJ80.net

今から実験かよ

5 ::2021/09/24(金) 19:52:38.35 ID:NjS28sR/0.net

東芝は不正問題で外資に買収される見込みだけどな

2 ::2021/09/24(金) 19:51:47.69 ID:6BTrPAaq0.net

はい

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